Klaaskäibega sõiduki tööpõhimõte hõlmab peamiselt konstruktsiooni, mis hõlmab kere, käru käepidet, sambaid ja torusid.
Klaasist käigukastiga sõiduki disainilahenduste hulka kuuluvad kaks sammast, mis on ülalt ühendatud vertikaalsete taladega, et moodustada ukse kuju ja mis seisavad püsti sõiduki aluse keskel. Käru käepide on konstrueeritud kahes tükis, millest kumbki on poole suu kujuga, ja selle poole suu suurus vastab kahe samba vahelisele kaugusele. See on horisontaalselt paigaldatud kahe samba keskosa ühele küljele ja teine horisontaalselt kahe samba keskosa teisele küljele. Torud on projekteeritud paarikaupa ja paigaldatud horisontaalselt kahe samba ühele küljele. Paaritud torusid suurendatakse järk-järgult ülespoole, pikivahega 10-30mm; Lisage paaristorud järjestikku vastava kahe veeru teisele küljele. See disain suudab rahuldada erineva suurusega klaaspaneelide transpordivajadusi, vältides tõhusalt klaasi ja personali kriimustusi. Samal ajal on klaaspaneelid korralikult paigutatud, vähendades personali korduvat manipuleerimist ja säästes tootmiskulusid.
